Véloroutes des Flandres

Véloroutes des Flandres

Von Armentières nach Bergues
© PIERRE ANDRE LECLERCQ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Distanz99 km
Höhenmeter+60 m
Etappen2
Dauer6 h 41

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Über diese Route

D'Armentières à Bergues, à la découverte des Flandres à vélo

Les Véloroutes des Flandres tracent un itinéraire de 99 km entre Armentières et Bergues, dans le Nord. Ce parcours en deux étapes traverse une campagne typiquement flamande, ponctuée de beffrois, de moulins et d'un patrimoine industriel discret mais riche.

L'itinéraire étape par étape

La première étape relie Armentières à Steenvoorde sur 45 km, plongeant directement dans l'arrière-pays flamand. On y croise notamment le Beffroi de Bailleul, symbole de l'architecture communale du Nord, ainsi que l'Onzen Heres Kruis, une croix typique de la région. La seconde étape, Steenvoorde → Bergues, prolonge le trajet sur 54 km jusqu'à la cité fortifiée de Bergues. En chemin, la Porte de Marbre et la Porte fortifiée rappellent le passé militaire de ces villes-frontières, tandis que l'ancienne malterie et l'ancienne brasserie Motte-Cordonnier témoignent de la tradition brassicole locale. Le Musée des Gigottos Automates ajoute une touche insolite au parcours pour les curieux qui souhaitent faire une pause culturelle.

Paysages & terrain

Le décor est celui d'une campagne vallonnée par endroits, typique des Flandres françaises. Le terrain se compose à 79 % de petites routes, avec 12 % de chemins et seulement 9 % de voie verte, un profil qui demande une certaine habitude de la circulation partagée. Malgré un dénivelé modeste de 60 m sur l'ensemble du parcours, la difficulté est classée "difficile", probablement en raison du revêtement majoritairement routier et de la distance à parcourir sur les deux jours, pour une durée totale d'environ 6h40.

Pour qui ?

Ce parcours conviendra aux amateurs de grande traversée sportive qui aiment marier effort physique et découverte du patrimoine local. Le profil globalement plat, malgré la difficulté annoncée, permet d'envisager un vélo classique ou un VTC pour qui souhaite avancer sans trop se soucier du relief, tandis qu'un gravel sera bienvenu sur les 12 % de chemins.

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