

Retour aux sources, dès le A2 Suzuki présente la SV650 A2, avec un concentré des caractéristiques propres du V-Twin. La SV650 A2 est dotée d'un moteur répondant aux normes Euro5, d’une consommation de carburant maîtrisée, d’un poids allégé, le tout pour un package sportif abordable. Package qui ne pourra qu’être amélioré par l’ajout de ces étriers de frein avant à quatre pistons En sublimant à son paroxysme le concept d’une “machine joueuse à moteur V-Twin” grâce aux technologies les plus modernes, la SV650 A2 fixe de nouveaux standards. On soulignera aussi que la visserie moteur est désormais plus qualitative. Un nouveau bouchon de colonne de direction offre quant à lui une meilleure apparence au poste de pilotage tandis que l’évolution au niveau de la courbure de la ligne d’échappement associée à une protection revisitée offre un gain en garde au sol lorsque son pilote est en virage.
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Retour aux sources, dès le A2 Suzuki présente la SV650 A2, avec un concentré des caractéristiques propres du V-Twin. La SV650 A2 est dotée d'un moteur répondant aux normes Euro5, d’une consommation de carburant maîtrisée, d’un poids allégé, le tout pour un package sportif abordable. Package qui ne pourra qu’être amélioré par l’ajout de ces étriers de frein avant à quatre pistons En sublimant à son paroxysme le concept d’une “machine joueuse à moteur V-Twin” grâce aux technologies les plus modernes, la SV650 A2 fixe de nouveaux standards. On soulignera aussi que la visserie moteur est désormais plus qualitative. Un nouveau bouchon de colonne de direction offre quant à lui une meilleure apparence au poste de pilotage tandis que l’évolution au niveau de la courbure de la ligne d’échappement associée à une protection revisitée offre un gain en garde au sol lorsque son pilote est en virage.