

Grâce à sa géométrie de confort de course, qui permet un haut niveau de confort, sans sacrifier les performances.
L'angle de braquage plus ouvert garantit qualité de conduite et stabilité même sur les terrains les plus difficiles. De son côté, l'essieu arrière a été conçu pour offrir une réponse agile aux efforts verticaux, absorbant une bonne partie des vibrations générées par les imperfections du terrain.
Personnalisation : jusqu'à 30 couleurs et combinaisons possibles, ainsi que six options de montage et réglages des roues et du guidon.
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