Hallo Jérôme, könntest du uns etwas über dich erzählen?
Hallo! Ich bin 36 Jahre alt und lange Zeit war ich begeistert von Rallyes Autos und Geländefahrzeugen, für die ich 10 Jahre lang gearbeitet habe, bevor ich alles hinter mir gelassen habe, um Fahrrad-Reporter zu werden.
" 2019 hat eine Fahrradtour mein Leben verändert"
Was ist passiert?
2019 war eine Fahrradtour in der Auvergne ein Elektroschock: Ich habe gesehen, welche konkreten Auswirkungen der Klimawandel auf die örtlichen Viehzüchter hat. Diese Erfahrung hat mich dazu veranlasst, im Januar 2020 alles zu verlassen, um meinen Beruf als **Videokommunikator **auf umweltfreundlichere Weise neu zu erfinden.
Wie bist du abgeprallt?
Nach meiner Erkenntnis habe ich nach einer Möglichkeit gesucht, Videokommunikation auf möglichst dekarbonisierte Weise zu betreiben. Das Fahrrad hat sich schnell als naheliegend erwiesen. Ich kontaktierte eine Spezialfirma, die mir ein Fahrrad- und E-Bike-Verleih mit Solarzellen baute.
"Ich bin mit meinem Solarfahrrad 1500 km unabhängig gefahren"
Was war dein erstes Projekt?
Ich wollte 100 km rund um Avignon mit dem Fahrrad zurücklegen. Dieses Projekt markierte einen Wendepunkt in meinem Leben. Ich entdeckte den naturnahen Tourismus und die kurzen Wege. Das Projekt war in sozialen Netzwerken und in den Medien sehr erfolgreich.
Ich habe verstanden, dass wahrer Erfolg nicht in Status oder materiellem Besitz liegt, sondern in einem Lebensstil, der mehr mit meinen ökologischen Werten übereinstimmt. Die Teilnehmer der Rallye Paris-Dakar sind zwar auf ihrem Gebiet bewundernswert, aber keine ökologischen Helden.
Was hast du bei deiner ersten Radreise im Vergleich zum Adrenalin der Rallye empfunden?
Diese Reise erinnerte mich an die Empfindungen meiner Expeditionen in die marokkanische Wüste, wo ich mich gewöhnlich in Geländewagen durch die Dünen **verloren hatte. Aber dieses Mal war es anders: Das Reisen mit dem Fahrrad war näher, intimer und genauso verwirrend.
Mit dem Fahrrad unterwegs zu sein bedeutet, in direktem Kontakt mit Landschaften und Menschen zu sein. Es ist ein einfaches, leichtes und CO2-neutrales Transportmittel, das mir tiefe menschliche Erfahrungen ermöglicht hat. Im Gegensatz zur geschlossenen und lauten Welt der Rallyes bot mir das Fahrrad **Freiheit und Verbindung **mit der Welt um mich herum und definierte für mich die wahre Essenz des Abenteuers neu.
". Das Fahrrad ist ein mächtiges Werkzeug für den ökologischen Wandel"
Warum ist das Fahrrad zur Speerspitze deines ökologischen Engagements geworden?
Das Fahrrad ist ein mächtiges Werkzeug für den ökologischen Wandel. Es ist einfach, leicht und hat fast keine Auswirkungen auf den CO2-Ausstoß. Außerdem ermöglicht es außergewöhnliche Reiseerfahrungen und Begegnungen. Und dann, ganz einfach, weil es uns in Bewegung setzt, macht Fahrradfahren glücklich, und diese Freude überträgt sich auf die Begegnungen, die ich unterwegs mache.
Kannst du uns von einem herausragenden Projekt erzählen, das du mit deinem Solarfahrrad durchgeführt hast?
Eines meiner herausragendsten Projekte war es, durch mehrere regionale Naturparks zu fahren, um Lösungen zur Anpassung an den Klimawandel zu dokumentieren. Ich traf mich mit Experten für Biodiversität, Waldmanagement und erneuerbare Energien. Ich habe 1500 km mit 15000 positiven Höhenmetern zurückgelegt und war dabei energieautark dank meines Solarfahrrads. Es war eine unglaubliche Erfahrung, die mir konkret gezeigt hat, dass Energieeinsparung möglich ist.
Du engagierst dich sehr für zahlreiche Umweltanliegen. Kannst du uns etwas darüber erzählen?
Die Aufwertung der lokalen Produktion ist ein Thema, das mir besonders am Herzen liegt, vor allem in Bezug auf die Landwirtschaft. Sich wieder mit der lokalen Landwirtschaft und den nationalen Kulturen zu verbinden ist entscheidend, um unsere Umweltauswirkungen zu verringern. Das bedeutet Förderung von Bio- und Agroforstwirtschaft, Diversifizierung unserer Produktionsmethoden. Weniger Fleisch zu essen und vor allem Produkte aus Massentierhaltung zu vermeiden.
" An welchem Punkt haben wir vergessen, dass Fahrradfahren glücklich macht?"
Mein Engagement endet hier nicht. Es erstreckt sich auf alle **lokalen Aktionen **und auf die Nutzung des Fahrrads, das eine entscheidende Rolle in meiner Vision eines nachhaltigen und glücklichen Lebensstils spielt. Letztendlich können wir durch die Wertschätzung des Lokalen, in Bezug auf Produktion und Mobilität, eine dauerhafte positive Auswirkung auf unsere Umwelt und Gesellschaft schaffen.
Du sagst in deinen Reportagen oft, dass Fahrradfahren glücklich macht. Warum?
Das ist eine einfache, aber kraftvolle Wahrheit. An welchem Punkt haben wir diese Selbstverständlichkeit bei der Gestaltung unserer Städte und Dörfer vergessen? Man kann Menschen nicht mit Straßen voller lärmender Autos glücklich machen, auf denen Kinder nicht frei spielen können. Man kann Menschen nicht glücklich machen, wenn sie in ihren Autos eingesperrt, im Stau gestresst und von ihren teuren Fahrzeugen abhängig sind.
Mit dem Fahrrad lassen sich viele dieser Probleme lösen, aber nicht jeder kann Fahrrad fahren, und man muss sich langsam herantasten. Es ist entscheidend, tragfähige Alternativen anzubieten und die Menschen bei diesem Übergang zu begleiten. Zum Beispiel können Lösungen wie Telearbeit oder Nachbarschaftseinrichtungen denjenigen helfen, die weit von ihrem Arbeitsplatz entfernt wohnen.
Welche Ratschläge würdest du denjenigen geben, die sich in das Abenteuer des Radreisens stürzen möchten?
Habe keine Angst davor, loszulegen, auch wenn du nicht gerade ein großer Sportler bist. Ein E-Bike ist eine großartige Option für den Anfang. Nähern Sie sich Organisationen und Radfahrergemeinschaften, die Sie beraten und unterstützen können. Planen Sie Ihre Route gut und vor allem: Genießen Sie die Fahrt und die Begegnungen, die Sie unterwegs machen werden. Das Wichtigste ist, loszulegen und jeden Moment zu genießen.
Kann man so utopisch sein, zu glauben, dass Radreisen eine Lösung gegenüber dem Fliegen sind?
Radreisen sind im Vergleich zum Fliegen eine unglaublich nachhaltige und bereichernde Lösung. Es gibt zahlreiche Initiativen, die diese Praxis fördern, wie z. B. die ausgeschilderten Radwege wie die Viarhôna, und Dienstleistungen wie "Accueil Vélo", die fahrradfreundliche Unterkünfte anbieten. Ganz klar, es gibt eine echte Begeisterung für den Fahrradtourismus.
Aber es gibt noch so viele aktuelle Herausforderungen. Der Flugsektor wächst weiter, unterstützt durch Subventionen und massive Medienwerbung, während nachhaltige Alternativen wie Zug oder Fahrrad teuer und weniger zugänglich bleiben. Es ist zwingend notwendig, dass starke politische Maßnahmen ergriffen werden, um diese Alternativen erschwinglicher und attraktiver zu machen. Die Subventionierung von nachhaltigem Transport statt des Fliegens ist entscheidend, um die Menschen zu ermutigen, sich für umweltfreundliche Reisearten zu entscheiden.
" Die Medien bombardieren uns mit widersprüchlichen Botschaften"
In Bezug auf die Medien, was genau kritisierst du?
Wir werden in den Medien oft mit widersprüchlichen Botschaften konfrontiert. Auf der einen Seite werden wir vor der globalen Erwärmung und dem Schmelzen der Gletscher gewarnt, und gleich darauf wird uns ein **Urlaub auf Djerba **für 300 Euro all-inclusive angeboten. Diese Doppelmoral ist frustrierend und kontraproduktiv. Aber er zeigt auch die Schwierigkeit, Umweltbelange mit den Angeboten des Massentourismus in Einklang zu bringen.
Bist du trotzdem optimistisch, was die Zukunft des Fahrradtourismus und den ökologischen Wandel im Allgemeinen angeht?
Ja, ich bin optimistisch. Immer mehr Menschen wenden sich einer sparsameren und umweltfreundlicheren Lebensweise zu. Die Fahrradinfrastruktur wird ausgebaut, und der Fahrradtourismus wird immer beliebter. Es bleibt jedoch noch viel zu tun, insbesondere im Bereich der öffentlichen Politik, um diese Lebensweisen für alle zugänglich zu machen. Aber jeder kleine Schritt zählt, und ich bin überzeugt, dass wir auf dem richtigen Weg sind.
" Ich blicke optimistisch in die Zukunft: Das Fahrrad entwickelt sich weiter und wird immer beliebter."
Zum Abschluss: Was ist deine schönste Begegnung oder Erfahrung auf deinen Radreisen?
Wenn ich mir eine davon merken müsste, wäre es wahrscheinlich mein Projekt "Von Park zu Park" in der südlichen Region. Ich habe unglaubliche Landschaften durchquert, von den Bergen des Queyras über die Ubaye und das Var-Tal bis hin zu den Voralpen der Azur. Es war im Oktober, außerhalb der Saison, daher waren nicht viele Menschen unterwegs.
Was diese Erinnerungen so besonders macht, ist nicht nur die Schönheit der Landschaften, sondern vor allem die Begegnungen. Ich bin in direktem Kontakt mit lokalen Realitäten, weit weg von Bildschirmen und Klischees Touristen. Das ist ein immenser Reichtum.
