Damien Bettinelli - @damienbtnli
Hallo Mathias, kannst du uns etwas über dich und deinen Werdegang erzählen?
**Mathias Riquier **: Freut mich sehr und danke für die Einladung! Was meinen Werdegang betrifft, gab es einige Zickzacks: Ich arbeite erst seit fünf Jahren in der Outdoor-Welt. Aber ich habe immer mehr oder weniger versucht, meine Leidenschaft zum Beruf zu machen. So habe ich die ersten Jahre meines Berufslebens als Kultur- und Musikjournalist, für das Magazin *Tsugi* oder für die Sendung Tracks auf Arte zum Beispiel verbracht. Ich habe auch einige Haken geschlagen, die ich nicht geplant hatte, wie z. B. einen Auftritt in der Sendung C à Vous, oder eine Zeit als Fahrradkurier!
Jetzt bin ich bei Nantes, ich komme aus Bretagne - eine Region, die mir sehr viel bedeutet - und ich verbringe genauso viel Zeit auf dem Fahrrad wie auf Musikfestivals oder mit Videospielen, dennman kann es lieben, draußen zu schlafen und gleichzeitig ein bisschen ein Geek sein!
". Les Others ist eines der wenigen Outdoor-Medien, die ein kulturelles Bewusstsein entwickeln"
Kannst du uns Les Others vorstellen?
Mathias: Es ist ein wirklich einzigartiges Medium, von dem ich ein großer Fan war, bevor ich die Chance hatte, dort meine Koffer zu packen. Es ist eines der wenigen Medien, das "Outdoor"-Themen wie Klettern, Radfahren, Wandern oder Bergsteigen mit einem Schritt zur Seite und einer "kulturellen" Sensibilität betrachtet. Les Others ist ein Medium, das vor allem dazu da ist, die Welt um uns herum zu bestaunen und zu hinterfragen, sehr inspiriert von Literatur, Film und Design. Wir entwickeln ein Magazin, das alle sechs Monate erscheint, jedes Mal mit einem starken thematischen Schwerpunkt . Unser letzter Band, Nummer 18, heißt "Aus Liebe".
Unser Podcast Les Baladeurs ist ebenfalls ein großer Erfolg, wir nähern uns 80 Episoden und haben wirklich unser Publikum gefunden! Wir sind auch sehr aktiv auf den sozialen Netzwerken, wir veröffentlichen ein Kompendium der Outdoor-Kultur in einem Newsletter... Und wir haben sogar einen kleinen Bruder geschaffen, das Medium Recto verso, das seinerseits 100% praktisch ist, mit Tipps, Tutorials, Abenteuern mit vielen konkreten Details usw. Kurz gesagt, wir sind nicht arbeitslos!
Was war dein erster Kontakt mit dem Fahrrad?
Mathias: Im Gegensatz zu vielen anderen Leuten wurde ich nicht mit dem Fahrrad in die Wiege gelegt. Ich habe das Radfahren sogar erst ziemlich spät gelernt, so mit 9 Jahren, es hat mich als Kind nicht wirklich interessiert. Ich hatte immer eine gute Ausrede, um das Lernen aufzuschieben, ich fand es einfach zu umständlich. Dann habe ich mich eines Tages dazu entschlossen, es auszuprobieren, weil ich sah, dass es ein Weg sein könnte, unabhängiger zu werden.
Meine ersten wirklichen Momente der Freude am Radfahren hatte ich mit dem BMX-Rad, als ich etwa 16-17 Jahre alt war. Es war eine **völlig andere Welt **des klassischen Fahrrads, eher wie ein Gleitsport. Ich fühlte mich von seinem Gemeinschaftsgefühl und dem Adrenalin, das er auslöst, sehr angezogen. Ich verbrachte viel Zeit mit BMX, bis eine ausgekugelte Schulter und ein Krankenhausaufenthalt meine Begeisterung ein wenig bremsten! Aber diese Erfahrungen haben definitiv meine Anfänge in der Fahrradwelt geprägt.
Wie kommt man vom BMX-Radfahren zu Radreisen und einem Job, der sich ganz auf Outdoor-Aktivitäten konzentriert?
Mathias: Das war 2013. Ich war mit meiner damaligen Freundin in Paris in der Nähe des Bassin de la Villette unterwegs, als wir auf grüne Schilder stießen, die in Richtung des 624 km entfernten London wiesen. Sie waren nach den Olympischen Spielen in London aufgestellt worden, um für die Fahrradroute Paris-London zu werben. Wir dachten uns "Hier, es wäre doch anregender und angenehmer, mit dem Fahrrad zu reisen, anstatt zu fliegen"
Also kauften wir Fahrräder und legten los, obwohl wir nicht wirklich erfahren waren. Schließlich sagte der Wetterbericht eine Woche vor der Abreise für unsere ursprüngliche Route schreckliches Wetter voraus. Also änderten wir unseren Plan und entschieden uns für eine Strecke zwischen Bordeaux und Sète, die zwar ähnlich lang war, aber ein viel besseres Wetter bot. Diese kurzfristige Änderung zeigte uns, wie flexibel und spaßig Radreisen sein können . Das war der Beginn einer echten Leidenschaft für Fahrradabenteuer. Als ich zurückkam, begann ich, jeden Tag mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren. Ich glaube, es gab seitdem keinen einzigen Tag, an dem ich in meinem Alltag nicht mit dem Fahrrad gefahren bin...
" Dank des Fahrrads habe ich dieses Gefühl der Improvisation und Flexibilität, das ich im Urlaub suche"
© Sophie Gateau @sofigato
Was suchst du durch das Fahrradfahren?
Mathias: Ich liebe das Fahrradfahren wegen der Freiheit, die es mir gibt. Ich mag es nicht, meinen Urlaub im Voraus zu planen, und dieses Instrument ermöglicht es mir, meine Pläne in letzter Minute zu ändern. Es ist ein Gefühl der Flucht, Improvisation und Flexibilität, das ich sehr genieße. Manchmal denkst du darüber nach, dort zu übernachten, und schließlich, in letzter Minute, möchtest du etwas ändern, weil dir ein anderer Ort gefällt. Mit dem Fahrrad fühlst du dich nicht in einem Programm gefangen, das, was mir am meisten Angst macht! Außerdem ist es ein Verkehrsmittel, mit dem du Menschen treffen kannst, die du im wirklichen Leben nie, aber auch gar nicht kennengelernt hättest. Das ist sehr bereichernd.
Kannst du uns deine prägendste Erinnerung erzählen?
Mathias: Ah, das ist eine schwierige Frage! Aber ich glaube, es war meine erste Ultradistanz in 2018-2019, die "Born to Ride". Bei dieser Veranstaltung trat ich auf 1200 Kilometern in die Pedale, von Paimpol in der Bretagne bis nach San Sebastian in Spanien, mit Checkpoints an verschiedenen Leuchttürmen entlang der Strecke. Es war eine enorme Herausforderung, bei der wir viereinhalb Tage lang täglich zwischen 250 und 300 Kilometer zurücklegen mussten.
Im Nachhinein stelle ich fest, dass es nicht nur die zurückgelegten Kilometer sind, die ich in Erinnerung behalte, sondern vor allem die Abenteuer und Erinnerungen, die unterwegs entstanden sind. Jeder Tag begann um 6:30 Uhr morgens und endete um Mitternacht, mit Pausen, in denen ich Snickers aß, um meine Energiereserven wieder aufzufüllen. Manchmal aß ich drei hintereinander, aber ich wusste, dass ich sie in ein paar Stunden verbrannt haben würde (lacht)!Mehrere Departements an einem Tag zu durchqueren, war schwindelerregend, und die Begegnungen mit Menschen, die neugierig auf unsere Reise waren, trugen zur Magie und zum Reichtum des Abenteuers bei.
Was suchst du bei diesen Wettkämpfen?
Mathias: Es ist nicht wirklich die Leistung, die mich anzieht, sondern die intensive Erfahrung, die diese Wettkämpfe bieten. Bei einigen Ultras gibt es eine Rangliste, und du kannst dir Ziele setzen, wie unter die ersten zehn zu kommen oder einfach nur erfolgreich ins Ziel zu kommen, was schon eine enorme Herausforderung ist. Es gibt aber auch Veranstaltungen über sehr lange Strecken ohne Platzierungen oder Podiumsplätze, bei denen es nicht um den Wettkampf geht, sondern eher um die große Wanderung. Diese Veranstaltungen sind körperlich sehr anspruchsvoll, aber dieser körperliche Einsatz ist ein Weg zu starken und unvergesslichen Erfahrungen.
". In Irland hatte ich auf einer Solo-Radreise einen echten emotionalen Schock angesichts der rohen Schönheit der Landschaft"
Was war die mystischste Route, die du je gemacht hast?
Mathias: Das war in Irland vor zwei Jahren. Ich bewege mich immer mehr in Richtung slow bikepacking, zurück zu meiner ersten Liebe für Radtouren, aber mit einem Gravelbike-Verleih und modernerer Ausrüstung. Ich ziehe es vor, allein zu fahren, da ich so dem Alltag entfliehen kann, nachdem ich bei meiner Arbeit viel mit Menschen interagiert habe.
Auf dieser Reise radelte ich entlang der irischen Küste, wo sich das Wetter bekanntlich ständig ändert - es kann mehrmals an einem Tag regnen und die Sonne scheinen! Ich selbst liebe diese Art von wechselhaftem Wetter, es macht die Reise noch interessanter. Am vierten Tag sah ich im Westen eine Insel und beschloss, mich dorthin zu wagen. Als ich auf der Insel ankam, war ich von der rohen Schönheit der Landschaft beeindruckt. Die Felsformationen wirkten fast unwirklich als wären sie von Titanen geformt worden. Dieser Anblick überwältigte mich, es war fast wie ein emotionaler Schock.
Ich fühlte mich transportiert, eine Art Stendhal-Syndrom, das faszinierende psychologische Phänomen, das manche Reisende angesichts der intensiven Schönheit eines Kunstwerks erleben.
An diesem Abend fand ich Unterschlupf in einem kleinen Bed and Breakfast. Sie waren ausgebucht, aber sie hatten einen Weg gefunden, mich herzlich willkommen zu heißen. Ich schlief in einem warmen Bett ein und sagte mir, dass ich genau dort war, wo ich sein sollte. Dieser Ort in der Nähe von Keel, westlich von Sligo, ist bis heute einer meiner Lieblingsorte in Irland.
Hast du das Gefühl, dass du durch deinen Beruf mit deinen Werten in Einklang gebracht wirst?
Mathias: Einen sinnvollen Beruf zu haben und mit seinen Werten in Einklang gebracht zu werden, ist befriedigend. Mit fast 40 Jahren genieße ich das hektische Rennen immer weniger, aber jeden Morgen weiß ich, warum ich aufstehe. Ich visualisiere die konkreten Auswirkungen meiner Arbeit: Wenn sich am Ende des Jahres 10, 15, 20 oder sogar 100 Menschen dafür entscheiden, das Flugzeug stehen zu lassen, um zu wandern oder Rad zu fahren und eine nahegelegene Region zu erkunden, dann weiß ich, dass ich etwas bewirkt habe. Es ist greifbar und motiviert mich.
" Ich finde, dass das Radfahren sehr instagrammable geworden ist ... Dabei muss es für mich spielerisch und spaßig bleiben"
Was denkst du über die Entwicklung von Outdoor und Radfahren?
Mathias: Das ist ein Thema, das ich für meine Arbeit sehr stark beobachte. Es gibt einen regelrechten Boom bei Radreisen und eine Modernisierung des Fahrradtourismus, der jetzt Bikepacking genannt wird. Früher wurde das Radfahren oft als eine Aktivität von Nachbarschaftsclubs oder Urlaubstouristen gesehen. Heute ist **das Image des Fahrrads viel cooler und begehrenswerter geworden.**Ich muss zugeben, dass ich finde, dass es sogar sehr instagramable und trendy wird. Bikepacking zum Beispiel ist sehr modisch geworden und nimmt sich selbst oft sehr ernst. Dabei muss Fahrradfahren für mich spielerisch und spaßig bleiben.
Wenn ich auf meinem Fahrrad sitze, habe ich das Gefühl, ein Spielzeug zwischen den Beinen zu haben, ich habe Spaß, mache blöde Geräusche, es ist mir egal, ob ich schnell oder langsam fahre, und ich habe die Unbeschwertheit meiner 15 Jahre wieder. Es ist wichtig, dass das Radfahren Spaß macht. Für mich muss Radfahren genauso kiffig sein wie ein Musikfestival, bei dem man wirklich Spaß haben und sich entspannen kann.
© Sophie Gateau @sofigato
Ist Radfahren heute inklusiver als früher?
Mathias: Auf Konferenzen oder Veranstaltungen werden wir oft gefragt, ob Radfahren ein Sport für reiche Leute ist. Obwohl Bikepacking beliebt und auf Instagram sehr gut vertreten ist, verstärkt dies manchmal das Bild, dass es sich um eine Aktivität für Privilegierte handelt. Wir müssen dieses Bild diversifizieren, indem wir Menschen aller Altersgruppen, die verschiedene Disziplinen ausüben, mit einer echten Vielfalt an Geschlechtern oder Körperformen einbeziehen, um zu zeigen, dass jeder Fahrrad fahren kann.
Diese Diversifizierung erfolgt durch zahlreiche Initiativen, von speziellen Veranstaltungen bis hin zu Partnerschaften mit Marken, die erschwinglichere Fahrräder anbieten. Ich denke, es ist entscheidend, diese Entwicklungen wachsam und kritisch zu beobachten, um sicherzustellen, dass Radfahren und Outdoor für alle zugänglich bleiben und nicht nur für eine privilegierte Elite.
". Es gibt manchmal eine große Dissonanz zwischen den ökologischen Absichten und den tatsächlichen Handlungen im Outdoor-Bereich"
Damien Bettinelli - @damienbtnli
Bringt Outdoor die Menschen dazu, im Alltag genügsamer zu sein?
Mathias: Ja, für viele ist Outdoor ein Anreiz, die Natur zu lieben und zu bewahren. Aber man muss wachsam bleiben. Die Umweltauswirkungen unserer Outdoor-Aktivitäten können beträchtlich sein, vor allem bei Praktiken wie Flugreisen für Wanderungen, spektakuläre Bergbesteigungen oder auch der Anhäufung von technischen Produkten und Ausrüstungen. Manchmal beobachte ich eine große Diskrepanz zwischen den ökologischen Absichten und den tatsächlichen Handlungen. Beispielsweise führen viele Menschen Outdoor-Praktiken ein, während sie gleichzeitig ihre Van- oder Flugreisen vervielfachen, was die erwarteten Umweltvorteile oft wieder zunichte macht. Damit Outdoor wirklich Vorteile bringt, muss die Verwendung von gebrauchter Ausrüstung und nachhaltigere Transportarten stärker fördern.
Wie kann man verhindern, dass man dem Leistungskult verfällt?
Mathias: Der Leistungskult im Outdoor-Bereich ist allgegenwärtig, mit einem starken Druck, spektakuläre Leistungen zu erbringen und sie in sozialen Netzwerken zu teilen. Man sieht oft Warteschlangen am Fuße des Mount Everest oder Postings, in denen beeindruckende Besteigungen angepriesen werden. Um dies zu vermeiden, ist es super wichtig, sich auf den Spaß und die persönliche Erfahrung zu konzentrieren, anstatt auf messbare Erfolge. Eine ruhige Wanderung durch einen Wald in der Nähe kann genauso bereichernd sein wie eine berühmte Bergbesteigung. Wichtig ist, den Moment zu genießen, ohne sich um Erwartungen oder Bewertungen von außen zu kümmern.
Mathias Riquiers Kulturminute zum Reisen mit dem Fahrrad
Musik für gerade Linien: "Abyss", Talisk
Musik für Anstiege: Meshuggah
Musik für Abfahrten: "Break My Soul", Beyoncé
Musik für Kurven: "Start as you mean to go on", Aphex Twin.
Ein Buch für den Abend: "Im Wald" von Jean Hegland, eine ausgezeichnete Lektüre über die Beziehung zur Natur.
