La Vélo Francette, Thury-Harcourt / Le Hom / Pont d'Ouilly

La Vélo Francette dans la Suisse Normande

Entre Thury-Harcourt-le-Hom et Pont-d'Ouilly, la Vélo Francette quitte les rives paisibles de l'Orne pour s'aventurer dans un terrain plus vallonné, celui de la Suisse Normande. Ce tronçon de 23 km, dans le Calvados, révèle un patrimoine rural dense, entre châteaux et oratoires.

Le parcours

L'itinéraire relie Thury-Harcourt-le-Hom à Pont-d'Ouilly de manière linéaire. Contrairement aux sections les plus fluviales de la Francette, le terrain se partage presque à parts égales entre voie verte (52 %) et petites routes de campagne (47 %), avec un soupçon de chemin. Cette alternance donne du relief au trajet, avec 224 m de dénivelé positif cumulé sur l'ensemble du parcours.

Comptez près de 2 heures de vélo pour ces 23 km, un rythme qui laisse le temps de savourer les paysages vallonnés typiques de la Suisse Normande.

À voir en chemin

Le patrimoine bâti est particulièrement riche sur ce tronçon. On croise l'oratoire Notre-Dame du Beau-Foyer, l'ancienne usine de la Bataille, puis le château de Cossesseville, une des nombreuses demeures qui ponctuent la vallée de l'Orne.

Plus loin, le relief karstique donne naissance au Pain de Sucre, un rocher emblématique de la Suisse Normande, non loin du site de Notre-Dame de l'If. Le parcours passe également près du château de la Maroisière, d'une statue de Vierge à l'enfant, et se termine à proximité du château de La Landelle, autant de témoins de l'histoire normande de la région.

Difficulté & vélo conseillé

Avec 224 m de dénivelé positif et une part importante de petites routes vallonnées, ce tronçon est classé intermédiaire — plus exigeant que la moyenne des étapes de la Vélo Francette. Il convient à des cyclistes en famille ayant déjà un peu de pratique, ou à des enfants plus grands habitués aux relances.

Pour ce parcours vallonné de Suisse Normande, un vélo à assistance électrique est vivement recommandé, en particulier pour profiter pleinement de la sortie sans s'épuiser dans les montées. Un gravel ou un VTC conviennent également bien à ce mélange de routes et de chemins.

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