Avec son design exclusif, la rigidité associée à la géométrie affutée du châssis tout suspendu procure un dynamisme encore inégalé.
Avec 160 Nm de couple et 3600 Watts, équipé de freins doubles pistons, d’une fourche 130mm de débattement, d’un amortisseur central, de pneumatiques de VTT de descente (DH), efficacité sera le seul mot d’ordre.
Lokki
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Avec son design exclusif, la rigidité associée à la géométrie affutée du châssis tout suspendu procure un dynamisme encore inégalé.
Avec 160 Nm de couple et 3600 Watts, équipé de freins doubles pistons, d’une fourche 130mm de débattement, d’un amortisseur central, de pneumatiques de VTT de descente (DH), efficacité sera le seul mot d’ordre.