POUR QUI ?
Pour ceux qui cherchent un e-bike sans défaut, capable de procurer du plaisir sur absolument tous les types de terrains, en montée comme en descente.
Cet Instinct Powerplay est un excellent E-Bike, doté de capacités bluffantes en montée, notamment via une autonomie qui permet d’envisager de longues boucles en montagne. En descente, son comportement sain et ludique lui permet de passer partout. Certes, l’Altitude est encore plus performant en descente sans l’être vraiment beaucoup moins en montée, alors effectivement on est tenté de le choisir. Mais hormis dans les sections les plus exigeantes, à haute vitesse qui plus est, l’Instinct rivalise dans tous les domaines en se montrant plus facile d’accès et encore plus ludique. C’est votre terrain de jeu qui devra dicter votre choix !
SUR LE TERRAIN
L'Instinct Powerplay partage son châssis avec l'Altitude. Le cadre et bras oscillant sont les mêmes, seule la patte de fixation de l'amortisseur change pour pouvoir en installer un plus court et ainsi réduire le débattement. L'Instinct offre donc 140 mm de débattement arrière pour 150 mm à l'avant. C’est un 29'' utilisant une cinématique de suspension de type Horst Link, disponible soit en cadre alu soit en carbone, comme celui testé ici. Le 70 se situe juste en-dessous du modèle le plus haut de gamme, avec notamment des suspensions Fox Performance, une 36 devant et un Float X derrière. Le groupe Shimano XT fournit les freins et la transmission.
Lokki
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L'Instinct Powerplay partage son châssis avec l'Altitude. Le cadre et bras oscillant sont les mêmes, seule la patte de fixation de l'amortisseur change pour pouvoir en installer un plus court et ainsi réduire le débattement. L'Instinct offre donc 140 mm de débattement arrière pour 150 mm à l'avant. C’est un 29'' utilisant une cinématique de suspension de type Horst Link, disponible soit en cadre alu soit en carbone, comme celui testé ici. Le 70 se situe juste en-dessous du modèle le plus haut de gamme, avec notamment des suspensions Fox Performance, une 36 devant et un Float X derrière. Le groupe Shimano XT fournit les freins et la transmission.