Léry Jicquel , Gründer des Newsletters "Le Concentré vélo".

Mit seinem Newsletter mit dem Zitronen-Emoji, dem Concentré Vélo🍋, hat Léry Jicquel einen Volltreffer gelandet. In diesem Treffpunkt für Fahrradfans spricht er über alles, was auch nur im Entferntesten mit dem Zweirad zu tun hat: von skurrilen Anekdoten bis zu Wirtschaftsnachrichten, von verrückten Erfahrungsberichten bis zu Innovationen am anderen Ende der Welt, von magischen Abenteuern bis zu Gender- und Ungleichheits-Problemen im Zusammenhang mit dem Fahrrad. Er erzählt von sich selbst!  \_In New York, wo er mit seinem treuen Ross lebt \_ **Hallo Léry! Könntest du uns bitte ein wenig über dich erzählen?** Mein Name ist Léry Jicquel, ich komme ursprünglich aus Lyon, lebe aber seit zwei Jahren in New York, nachdem ich sechs Jahre lang in Paris gewohnt habe. Ich bin **Alltagsradfahrer und Radtourist**, aber ich spiele auch Pickleball, laufe und schwimme. Ich gründe Fahrradmedien wie Vélook, Le Concentré vélo, [Le Podcast Vélo](<https://leconcentrevelo.fr/podcast-velo>) neben meinem Job als **Product Manager bei Brooklyn**. Mein Beruf ist es, Teams zusammenzustellen, die gemeinsam Produkte entwickeln, die versuchen, die Probleme zu lösen, denen die Menschen im Alltag begegnen. ## " Ich liebe es, neue digitale Werkzeuge zu erforschen"  ** Wie ist das Fahrradkonzentrat entstanden?** Aus meinem Blog mit Ratschlägen zu gebrauchten Fahrrädern, [Vélook](<https://www.velook.fr/>), zunächst einmal. Damals war ich auf der Suche nach einer eigenen Website. Ich nutzte das Wissen, das ich mir angeeignet hatte, als ich als Student **gebrauchte Fahrräder aufspürte**, um meine Ferien zu finanzieren. Doch während des Covids stürzte die Website Actu Vélo leider in den Servern von OVH ab und wurde nie wieder aktiviert. Mich, der ich ein bisschen **ein "tool guy" bin,** der es liebt, neue digitale Werkzeuge zu erforschen, hat das gekitzelt. Da ich viel Fahrrad-Nachrichten konsumierte, schrieb ich einen **sehr einfachen Newsletter mit einem automatisierten Bearbeitungstool**. Nach und nach wuchs meine \*\*Lesergemeinde \*\*und ich wurde von einem Medieninkubator entdeckt, der mir bei der Entwicklung meines Newsletters *Le Concentré Vélo* sehr geholfen hat. Heute experimentiere ich weiterhin\*\* mit neuen Medien\*\*, wobei ich mich immer noch auf die \**Bedürfnisse der Leser*\* konzentriere, denn das ist meine DNA. So wie ein Fahrradhandwerker einen neuen Rahmen oder neue Laufräder testet ... Das ist mein Sandkasten! Und es ist kostenlos für meine Leser, so dass ich wirklich das Gefühl habe, niemanden zu belästigen :-) ## ". Das E-Bike hat es Paaren ermöglicht, im Urlaub oder am Wochenende zueinander zu finden" **Das Velotaf beginnt, sich in den Köpfen der Menschen zu verankern. Und wie steht es um den Velotourismus?** Der Velotourismus entwickelt sich immer weiter, das ist klar. Lange Zeit sah ich \*\*Papis auf ihren \*\*Rennrädern, die die Radwege benutzten. Und seit drei Jahren begegne ich denselben Herren mit ihren Ehefrauen auf einem E-Bike! Das E-Bike hat es Paaren ermöglicht, im Urlaub oder am Wochenende zusammenzukommen.  *Südburgund mit dem Fahrrad!* ## "Echter Fahrradtourismus ist für mich eine stille Masse, die nur das Fahrrad benutzt, um die Welt zu erkunden" ** Findest du, dass Fahrradtourismus uns zusammenbringt?** Eigentlich, **non**, finde ich das nicht. Sowohl im Radtourismus gibt es die **Abenteurer auf dem Fahrrad, die eine Nische bilden**. Sie machen Videos, nehmen am Radreisefestival in Vincennes teil, haben ihr eigenes Lesemagazin. Und dann gibt es den Rest der echten **Velotouristen**, eine **stille Masse, die nicht versucht, von sich selbst zu erzählen**, sondern dieses Werkzeug nutzt, um **zu erkunden**. Für mich ist das z. B. ein Paar, das einen City-Break in Barcelona macht und es vorzieht, sich Fahrräder in Selbstbedienung auszuleihen, um die Stadt zu erkunden. Das sind weder **Aktivisten noch Aktivistinnen**. **Praktizierst du ihn, den Fahrradtourismus?** Ja, ich mache seit einigen Jahren Fahrradreisen, mit meiner Frau oder mit Freunden. Oft mieten wir Reiseräder von Lyon aus, wo **wir den ersten TER nehmen, um so schnell wie möglich aus der Stadt herauszukommen**. So bin ich die [Via-Rhona](<https://www.lokki.rent/media/la-viarhona>) in drei Tagen abgefahren oder habe eine Schleife im Süden der [Bourgogne](<https://www.lokki.rent/loueur/bourgogne-randonnees>) gemacht, das war erhaben. Normalerweise fährt man nicht mehr als 50 km am Tag, sonst ist es ein Wettrennen, um herauszufinden, wo man essen kann, man ist explodiert... Ich suche nicht die **Leistung**!  *Die Via Rhona mit dem Fahrrad!* ## "Wenn man mit Freunden fährt, findet man die Atmosphäre der Fußballer wieder, die ich liebe" **Was ist deine beste Erinnerung?** Eine meiner besten Erinnerungen ist eine Reise mit Freunden, die überhaupt nichts mit dem Fahrrad zu tun haben und übrigens nicht einmal ein Velotaf fahren! Von den fünf sind drei über 1,90 m groß. Sie haben eher eine Kultur der**Intensität**, da sie mit ihrem Papa Mountainbike-Verleih gemacht haben, als sie Kinder waren. Wir sind zusammen die ViaRhona gefahren und haben alles Mögliche gemacht! 80 km am ersten Tag... Aber wenn wir morgens aufgestanden sind, haben wir uns angeschaut und gesagt: "Was tut uns der Hintern weh! Aber wir gehen trotzdem! Es war ein reines Vergnügen. Es gab nur uns, den Fluss, ein bisschen Regen, unsere Parkas, und wir sind einfach losgegangen! In solchen Momenten finde ich \*\*die Atmosphäre des Mannschaftssports wieder, die uns zu Freunden gemacht hat \*\*: die Kultur der Fußballer und der Solidarität. \*\*Trägt das Reisen mit dem Fahrrad zur Förderung eines nachhaltigen Tourismus bei? \*\* Ja, absolut. Als ich das Fahrrad-Konzentrat ins Leben gerufen habe, war es eine Masse an Informationen. Als ich dann Kategorien für die verschiedenen Themenbereiche einführte, analysierte ich, welche davon am häufigsten gelesen wurden. **Radreisen ist eine davon**. Meine Leser sind nicht wirklich Radfahrer, aber es fasziniert sie, und ich glaube, wir berühren ** den "Ushuaïa-Effekt".** Einmal berichtete ich in einem meiner Artikel über eine junge Frau, die in der Nähe ihres Wohnortes drei Tage lang mit dem Fahrrad unterwegs war. Sie ließ andere an ihrer Reise teilhaben. Der Titel **ihres ersten Posts lautete: "Vergiss mich"** und ich glaube, dass viele von uns manchmal davon träumen!  ## "Um den Fahrradtourismus zu entwickeln, muss das Image der Fahrradverkäufer und -verleiher entstaubt werden" **Was muss heute getan werden, um den Fahrradtourismus zu entwickeln?** Die Eurovélos sind insgesamt gut **ausgestattet**. Man kann sich manchmal verfahren, weil es Probleme mit der Beschilderung gibt, aber im Großen und Ganzen funktioniert es gut. Man kann Hunderte von Kilometern zurücklegen, ohne einen Fuß auf die Straße zu setzen, wie wir diesen Sommer in Burgund. Aber um von einer Fernsehreportage über diese außergewöhnlichen Familien, die mit dem Fahrrad reisen und als Außerirdische gelten, zu einer Norm zu werden, wird es über die Entwicklung von Infrastrukturen gehen, aber auch über das Teilen von Geschichten und eine mediale Berichterstattung. Und *nicht nur von jungen urbanen Menschen*. Ich denke auch, dass die Fahrradbranche entstaubt werden muss, dass ein **anderer Ansatz für das Kundenerlebnis in Fahrradgeschäften und -verleihen gezeigt werden muss.** Ich denke, dass der Schwerpunkt mehr auf\*\* Reisetipps\*\* und weniger auf Technik liegen muss, aber auch die Einrichtung von \**Gepäckdiensten*\* und natürlich die Verbesserung von **der Schnittstelle zwischen Zug und Fahrrad.** ## ". In meinen Träumen ist der letzte Waggon jedes TGVs für Fahrräder reserviert." **Wie wird deiner Meinung nach der Fahrradtourismus der Zukunft aussehen?** Mittelfristig wird es zu viele Menschen geben. An der Atlantikküste wird der Teufel los sein. Aber wenn ich im futuristischen Zukunftsmodus meiner Träume bin, **ist der letzte Waggon jedes TGV komplett dem Fahrrad gewidmet**. Es gibt einen Standardservice, wenn man sein Hotel auswählt "wir bringen Ihr Fahrrad in einem Umkreis von 50 km zu Ihnen. **Welche Informationen interessieren dich am meisten und welche bringen dich in Rage?** In meinem Newsletter verwende ich gerne einen neckischen und positiven Ton. Zum Beispiel habe ich einmal die Geschichte eines **Fliesenlegers** geteilt, der einen riesigen Anhänger an seinem Fahrrad zur Arbeit nutzte und dem das gut tat. Er ist ein Genie, wenn man bedenkt, wie anstrengend seine Arbeit ist! Was ich hasse, ist das ganze **blabla**. Pressemitteilungen von Marken und Gemeinden. Ich habe lange im öffentlichen Sektor gearbeitet. \*\*Es ist oft sehr viel "Lärm". \*\*Das macht mich wütend, weil jeder an dieser Maskerade teilnimmt. Ich werde die Pläne gerne teilen, wenn sie **wirksam sind**.  ## "Mein Newsletter hat mir die Augen für Herausforderungen in der Fahrradbranche geöffnet, von denen ich nichts wusste, insbesondere Inklusion und Gleichstellung". **Warum interessiert dich das Thema Inklusion und Gleichstellung in der Fahrradbranche so sehr und was hältst du davon?** Mein Newsletter hat mir die Augen für **Herausforderungen** in der Fahrradbranche geöffnet, von denen ich nichts wusste. Im Jahr 2021 habe ich einen Hackathon mit Schwerpunkt Fahrrad organisiert, bei dem ich Christophe, den Leiter des Vereins [Staarp](<https://staarp.org/>), kennengelernt habe. Dieser Verein organisiert Tandem-Fahrradtouren für Duos aus sehenden und sehbehinderten Menschen. Christophe berichtete mir von **Schwierigkeiten**, ein Tandemfahrrad im Zug zu transportieren oder in touristischen Gebieten eines zu mieten. Seitdem wurde ich häufig von **Vereinen** kontaktiert, die versuchen, die **Vielfalt und Inklusion** durch das Fahrrad oder in der Fahrradbranche zu fördern. Ich denke da z. B. an den Verein [Les Femmes à Vélo](<https://www.lesfemmesavelo.com/>) oder Les [Roues Libres](<https://lesroueslibres.fr/>). **Wie entwickelt sich der Radtourismus in den USA?** Der Radtourismus in den USA erlebt einen **starken Aufschwung**, der durch ein wachsendes Bewusstsein für die **Vorteile** des Radfahrens für die **Gesundheit und die Umwelt**, insbesondere in den Großstädten, angekurbelt wird. Die weitläufigen **Landschaften** Amerikas, von seinen Nationalparks bis hin zu den großen städtischen Zentren, bieten eine große Vielfalt an Routen. Und auch die Verbesserung der **Fahrradinfrastruktur** und die Zunahme von **Veranstaltungen**, die dem Fahrrad gewidmet sind, tragen zu diesem positiven Trend bei. In New York kann man zum Beispiel jedes Jahr die Stadt mit dem Fahrrad erkunden, weil die **Stadtverwaltung die Hauptverkehrsstraßen** für Autos sperrt, um sie nur für Fahrräder zugänglich zu machen.

 Eine Musik für Radreisen: [Ain't No Mountain High Enough](<https://www.youtube.com/watch?v=ABfQuZqq8wg>), Marvin Gaye. Eine Lektüre, um das Radreisen zu entdecken: Das sind Bücher, die ich gerne während meiner Radreisen lese oder wieder lese: Die historischen Romane von Amine Maalouf wie [Samarkand](<https://www.livredepoche.com/livre/samarcande-9782253051206>), [Léon l'Africain](<https://www.livredepoche.com/livre/leon-lafricain-9782253041931>)...